张啸波是百联沪北汽车销售公司的一名汽车修理工，2016年7月进入公司工作。在沪北汽车工作的4年时间里，张啸波严格要求自己，勤奋好学，不断进取，从一个“汽车小白”成长为独当一面的汽修师傅，在平凡的工作岗位上，努力为企业做出贡献。         张啸波记得，他第一天到公司上班，走进敞亮的车间，看到其他师傅在修汽车，他什么都不懂。车间主任给他安排了一位师傅来带教，从此他就干上了汽车修理这一行。
        在工作中，张啸波要求自己做个有心人。师傅让他从认识工具开始，了解工具的用途，熟悉使用方法，记住每一件工具在每层的什么位置。师傅又让他认识汽车零部件，了解熟悉那些零部件，记住它们的作用。师傅再教他如何做汽车基础保养，一边手上操作，一边口头讲述，先做什么，再做什么，每一个步骤，要注意些什么，讲得非常细致。张啸波也学得很认真。
        不积硅步，无以至千里。从此，张啸波与学修车打上了交道，从最简易的技术开始学，一点一点，日积月累，在工作上积极主动，刻苦钻研，遇到有不懂的地方虚心向师傅们请教，或者自己通过网络寻找答案，经过两年的实习期，他的修理技术有了非常快的长进，已经能够独当一面。         工作中，张啸波注意积累经验，通过不断实践，提高汽车修理水平。对汽车修理过程中发现的问题，能够全力排摸原因，碰到疑难杂症，也会开动脑筋，做到手到病除。
        比如有一次，有辆跑了10万多公里的车来做保养，但是做完保养后车辆出现了难启动的现象，会自动熄火。电脑检查一切正常，他就逐一排查。公里数多，年限长，发动机会不会有问题？电路传感器呢？燃油供应呢？结果电脑读取数据都正常，一时找不出问题出现的原因。
        为解决这一难题，他设想了几种可能性，再通过网络查询和虚心请教身边人逐一排查。排除硬件上的问题后，大家建议从进气路开始探索。于是他查找这辆车的记录，发现这辆车5万公里时深度清洗过积碳，之后5万多公里没做过任何积碳方面的清洗，于是，他拆下进气歧管，证实了自己的判断，进气门积了厚厚的积碳，这些积碳导致气门关闭不严，导致难启动。找到症结所在，一番对症下药后，问题就解决了。
        张啸波认为这可能就是修车的快乐吧。是的，做个有心人，遇到问题多想多问多排摸，探索问题的所在，从中学习积累经验，乐在其中。         说起百联，说起百联汽车，张啸波说：“这4年来，公司对我们非常好，整个公司就像一个大家庭一样，气氛融洽，上班真的很开心。”张啸波是幸运的，在百联汽车这个大平台上，他学到技术，展示才华，为企业的发展贡献自己的光和热。他知道，自己所学的技术，只有回报给企业和社会，才有价值。
        今年疫情发生期间，公司售后部门机电工回外地老家过年无法返沪，人手紧张。为了保证公司的运作和紧急情况下的救援，张啸波放弃与家人团聚，加入公司抗击疫情的团队。他从大年初三开始值班，直到疫情缓和部分员工到岗才被替换下休息。在值班期间，他积极对公司内部场所仔细消毒，不漏任何死角，为公司人员和来访客户营造安全的工作环境。

        疫情期间，来公司检查保养的车辆也非常多，平均一天有30多辆车，张啸波一马当先，忙得不可开交。他有序地做好检修手续，细致地检查每一辆车，并对每辆车进行仔细的消毒。这期间，他累计接车230多辆。
        另外，张啸波所在的站实行24小时救援服务，在疫情期间也正常实行，当时领导就把这一重任交给他负责。期间，有许多客户来电咨询各种车辆问题，他都一一给予解决。此外他还参加出车救援抢险4次，在客户心里树立了非常好的形象。